项目名称：广州东站改造及广州东至新塘五六线施工总价承包
投资总额：约156亿元（7个施工标段合计）+0.94亿元（4个监理标段合计）
项目位置：广州市天河区、黄埔区、增城区
中标单位及投标金额：
施工标段：
1. WLXSG1标：中铁七局集团有限公司（30.00亿元）
2. WLXSG2标：中铁十四局集团有限公司（33.46亿元）
3. WLXSG3标：中铁十二局集团有限公司（27.41亿元）
4. WLXSG4标：中铁二十五局联合体（21.61亿元）
5. WLXSG5标：中铁上海工程局联合体（11.53亿元）
6. WLXSG6标：中铁电气化局集团有限公司（6.57亿元）
7. WLXSG7标：中国通号上海工程局（4.08亿元）
监理标段：
1. WLXJL1标：铁四院监理公司（2142.66万元）
2. WLXJL2标：四川铁科监理公司（2406万元）
3. WLXJL3标：铁科院咨询公司（1973.05万元）
4. WLXJL4标：北京铁城联合体（2828.29万元）
项目简介：
1. 新建广州东至新塘五六线30.07公里（桥隧比85.17%，含2座25公里特长隧道）
2. 广州东站改造为14台24线枢纽（含6台10线地下场）
3. 改建广深铁路9.48公里（含Ⅱ/Ⅲ/Ⅳ线）
4. 新建2座动车所（广州东所6线35条存车线）
5. 设计标准：双线高铁200km/h，CTCS-3级列控
商机分析：
该项目可开发城市高铁站改BIM协同管理平台，实现14台24线超大型枢纽的施工组织模拟；部署隧道群智能监测系统（25公里隧道的地质雷达+收敛监测）；建设地下车站结构健康监测体系（6台10线地下场的沉降/渗漏实时预警）；应用动车所智能运维系统（71条存车线的机器人巡检）；开发既有线施工安全防护平台（广深铁路9.48公里改建的列车接近报警）；推广四电工程数字孪生技术（接触网/信号系统的虚拟调试）；搭建施工机械智能调度中心（30公里狭长工区的设备优化配置）。
